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• 在不觀察發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室的情況下，利用燃燒室外的燃燒特性信號(hào)（進(jìn)氣瞬態(tài)流量測(cè)量、高速THC測(cè)量、高速CO/CO?2測(cè)量），開(kāi)發(fā)了“燃料附著模型”。冷啟動(dòng)，可以獲得“內(nèi)部EGR模型”和“燃油蒸發(fā)模型”。
• ?使用上述模型在冷啟動(dòng)期間執(zhí)行燃料噴射反饋控制（&點(diǎn)火控制）有助于從冷啟動(dòng)初始階段開(kāi)始進(jìn)行λ=1控制。